2014年12月17日 星期三

[玩的]武漢天河機場+武漢→台北MU2087飛行記錄

MU2087routemap

沒想到我們的回程飛航路線這麼曲折XD

但待我分享我們到機場之後一連串「離奇」的經歷~


 

午餐在武漢市區的一家餐廳用餐,招待我們的當地人表示

即使餐廳離機場只有15分鐘車程,但我們還是提前1小時出發....

倒不是因為安全檢查嚴格,而是塞車嚴重......

在眾人都忽略交通規則的路上奔馳,到機場前的高速公路匝道旁發現有許多車輛停在路肩~

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這又是何解?

根據接待我們的地陪表示:因為機場內禁止臨時停車,要接送親友的車輛就先停在機場外的高速公路。

待他們等待的班機抵達後再開進去接人.....喔~為什麼我們台灣人沒想到這一招呢?(誤)

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我們在飛機起飛前三小時即抵達武漢天河機場。而上面這張照片很重要~因為他是接下來發生的故事的主要場景=.=

最靠近鏡頭的第一個關卡是農產品檢疫關、後面再來是X光機檢查行李、最後才是航空公司櫃檯....

不覺得這順序很"特別"嗎?航空公司櫃檯在管制區內呢~

所以我們必須等到他開閘時才能進去Check in.....那麼早到幹嘛....何時開閘呢?

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右邊的電子告示牌寫著13:20.....

於是我們幾個呆胞,推著推車在閘口站著等...等著等著,隨著時間越來越接近開閘時間

在我們後面的人龍越來越長~(好樣的,在國際機場才懂得排隊?)

代誌恩西憨人所想A架擬甘丹!!!!!!!!!

盼阿盼的,時間終於到了!!!~閘門一開所有乘客就像F1賽車綠燈一亮一般衝了出去!!!

甚麼?農產檢疫關?

「誰理你們~」

每個檢疫官都坐在位子上不理我們阿XD

檢疫個鬼咧~

之後的X光機呢?只有我乖乖的把我們一行人的行李送上X光機。

其他人無視於X光機的存在就這樣過去了~就這樣過去了~就這樣過去了~...

那到底是為什麼要弄這個檢疫關和X光機???

也正因如此,我本來排第一個,到航空公司櫃檯都不知道排到第幾個了....

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還好東方航空的櫃台對我們不錯,也給了我們緊急出口位子。

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候機室目前還空空如也~其他人呢?

 

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看那精美的天空XD,你就知道空氣多糟了

等等上機也是用巴士接駁,這個機場也沒有空橋嗎?

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座位是3-3配置~

原本以為會受到惡名昭彰的空域管制影響,沒想到還滿準時後推的~

後推:16:46
起飛:16:58
發餐:17:40
餐點難吃到我連拍都不想拍XD
就是鹹死人的榨菜搭配炒米粉....
 
機上沒有AVOD、只有廣告很多的雜誌、也沒有撲克牌~
(我有去問空姐,她說沒有...)

後來回到台灣第一件事就是直衝麥當勞.......
 

2014年12月15日 星期一

[玩的]中國動車:D2224宜昌東→漢口

再來記錄一下這次搭到的中國動車~

結束在宜昌的參訪行程(就是上一篇的三峽大壩)之後,就啟程要回武漢三鎮當中的漢口了。

所謂的動車,簡單的說,就是介於高鐵和快車之間的火車...車次編號D開頭。

比如說這次搭的D2224,從宜昌到漢口就要2小時多~

D2224route

 

中國火車站站體之大不用多說,反正錢買得到的、蓋得出來的他們都可以搞得非常巨大

但...有些事情是用錢...一時半刻沒辦法解決的~

例如說:文明。

我們這次體會到了....宜昌火車站有十幾個剪票閘口,照理說,

消化人群速度應該很快...(如果十幾個閘口都開,同時剪票的話)。

但等到我們的列車開始剪票時就發生下圖這種狀況!!!!!(我現在很後悔沒錄影,震撼影像捏!!!!)
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全部要上車的人蜂擁而上一個閘口!沒有人排隊!爭先恐後推擠衝撞!!!!完全靠本事!!!
(而且一堆人還說,我的XXX在前面呢~不知道演給誰看? 沒人阻止你擠進去阿(╮(╯_╰)╭)

不排隊我還能理解...但,十幾個閘口只開一個,而且根本沒人剪票、沒人檢查你有沒有票、

沒人看你搭的車是不是這一班.......開門的工作人員開完門就閃邊看報紙了~

那設剪票口幹嘛???反正你又不剪票,門就讓他開著還省得大家這樣擠~

完全無法理解!!!!

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然後月台空蕩蕩這樣..........

到底這個剪票的制度是怎麼回事???

好吧,突破這個匪夷所思的十八銅人陣之後,終於上車了!

動車不比高鐵豪華,感覺比較像是德國的城際快車吧?

內部陳設簡單、現代化,也挺乾淨的....在還沒有人使用前....

以下讓大家看看這班動車裡的設施~

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這張照片可以看出,桌子是從前面的椅子沿著固定軌道"拉"上來的~

跟台灣高鐵是"放"下來,或台鐵太魯閣號藏在椅側不一樣~

也許這樣的設計可以把後座使用桌子時對前坐造成的干擾降到最低?

IMAG1507 IMAG1509 

我上車之後,發現後面幾節車廂沒有人,於是安置好行李之後,就到後面去探險

才能拍到與前面幾節的蹧雜擁擠吵鬧完全不一樣的車廂。

有多吵鬧?

中年人講電話根本是用跟山谷對面的音量對著手機喊~我根本不用聽廣播都知道我在哪一站、大概還要多久才會到(翻白眼)

年輕人使用平板或是筆電,旁若無人~喇叭開的超~大~聲~。先生,您要分享音效,何不連畫面都一起分享?

帶著小朋友的年輕爸媽顧著滑哀鳳,放任小朋友在車廂裡辦運動會!一下敲敲這一下打打那的!

還有三不五時微信、LINE(?)等等各種手機會發出來的訊息提示音和手遊的音效............

我回到座位上時,只好把我的MP3開大聲點,試圖耳不聽為清~

(還好"只有"兩小時多...)
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到啦~終於到啦

也不用急著跟一堆人一起擠門口,反正列車停靠時間很長,(重點是:你擠門口也沒用,他們不排隊的~)

下車後真的有鬆一口氣的感覺....

「祖國」動車初體驗....相當的令人印象深刻~

[玩的]宜昌:三峽大壩

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三峽大壩長2.6公里(2600公尺),大概就是台北火車站到忠孝復興站的距離;壩高185公尺。

我相信已經很多人很多文章討論介紹過這個世界級的水利工程了,所以那些我就不再講了,這篇文章就記載我們到訪的情形吧。


從宜昌下榻的飯店出發,搭著九人小巴,因為接待我們的單位是參與三峽大壩建設的單位,所以....有些特權。 

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包括,走在專屬的高速公路上。

除了該集團授權的車輛以外,一般人車是不能走這條高速公路的,即使避免了塞車之苦,
但離宜昌稍有距離的大壩,奔馳在平整寬敞的公路上還是花了約兩小時才到大壩....外的管理處。

BTW,這個集團一天的"淨利",是一個億人民幣....一天一個億喔!!!!

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為了我們一行四人還是開了展覽館,播放了介紹三峽大壩的影片,打開模型。

三峽大壩建設經費有一半花在安置移民.....

他們也說:要一次移120萬人,這在民主國家肯定是沒辦法的XD

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 這模型藍色的部分是真的有水在流動的!!!!XD 還可以模擬大壩洩洪。

不過當然規模和氣勢是完全跟大壩本尊不能比的~

家裡的水龍頭和尼加拉瀑布根本不能比,不是嗎?

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這個展覽館外投陳列了眾中國領導人從擘劃(包括國父-孫文)到興建以至於大壩完工的歷史文物和參訪紀錄,

連大壩輸電範圍都有.......不過到底干台灣啥事?

我當下就和導覽人員開玩笑:快點輸電來台灣阿~我們也想要用便宜的水電~XD

三峽大壩年發電量:約1000億度;(台灣2011年耗電量:2422.7億度...意思是說2.5座大壩就夠小灣灣們用了XD)

不過一座大壩的建設經費是: 2000億人民幣!!!(超過一兆台幣)

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參觀完展覽館,現在要來看本尊了~

一樣搭著九人小巴直抵停車場後,爬上大壩旁邊的壇子嶺

壇子嶺風景區←介紹

就是一個大壩旁的制高點,可以看到兩個大小船梯、大壩本體等等。

同時也有很多遊客在此拍到此一遊照~

也有一些賣紀念品的小販,有點像阿里山的FU XD

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這是船梯全景圖,因為水壩擋住航道,所以須藉用船梯來讓船通行。

在巴拿馬運河等等許多有高度差的水道都有設置~簡介影片:(原理是一樣的啦~)

 

 不這樣做,大船怎麼爬上185公尺高的水壩呢?

小船的話就真的有電梯了XD

就是用個巨大的水盆裡裝船硬是抬上去這樣~

這次...真的是領教到了中國霧霾的厲害...都看不到水壩的對面呢~

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三峽大壩的建設是福是禍~端看用甚麼角度來看嚕

不過,我個人是覺得絕對值得來此一遊的,畢竟是這個地球上數一數二大規模的水利工程。

包括,搭郵輪遊三峽,還是值得的,因為水面上升幾十公尺的三峽還是一樣氣勢逼人阿~

可惜這次沒有機會可以去實地參觀水電站馬達的運作~

[玩的]中國高鐵:G1032長沙→宜昌

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長沙南站,中國果然甚麼都大...連個二線(還是三線?)城市的高鐵站都遮~麼~大~

活像個機場大廳(後來到武漢天河機場才發現...這甚至比天河機場大廳還大)

前面那一排就是安檢的機器,行李要像機場一樣過X光安檢...

這不是機場,這是高鐵站。

重點是:不用脫鞋、筆電不用拿出來、不用脫外套、

行李跟別人疊在一起掃描也沒事、安檢門要叫就讓它叫~

非常鬆散的安檢!!!!XD

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這是呆胞證+中國高鐵票....和台灣高鐵票除了樣式、尺寸顏色等等的不同以外,

還有一個地方不同....

就是:搭中國高鐵是要查驗身分的!!!(需要身分證或是護照)

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到安檢前還有一關要先過!!!!

查名字,檢查高鐵票的名字和你本人是否一致!!!


(黃牛太多的樣子.....所以沒辦法像台灣一樣隨到隨買隨搭,把高鐵當捷運在坐)

只有小紅帽(右邊紅色帽子和衣服那位)行李員可以在高鐵站裡自由穿梭XD

(這點台灣高鐵就輸了XD,台灣高鐵沒有行李員,但我也不知道中國高鐵行李員收費就是了)



移動路線圖~↓(從下方長沙→到左邊紅色標示的宜昌)
G1084routemap

 


不知道為什麼估狗大神抓不到這班高鐵的資料~

(中國不能用Google....但是大家還是會翻牆(找漏洞)出來用Google找東西...滿辛苦的)

長沙→武漢→宜昌,這路程685公里,高鐵跑4小時15分。

人生第一次坐中國高鐵,破個人高鐵搭

乘時間最長記錄

 

(原記錄:德國高鐵慕尼黑到法蘭克福 3小時45分)

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過兩關之後,擠出重重人牆,終於到了月台口。

過月台還有分藍色票和紅色票的閘口,

 

據招待的大哥說:紅色票是網路上預定的,藍色票是臨站買的,藍色票才可以電子通閘,紅色票要人工查驗。

 

(但其實也只是看一眼....)

這次是委託接待單位幫我們一行人訂購「一等座」的高鐵車票~相當於台灣高鐵商務艙嗎?XD

一下月台火車就進站了,立馬找到位子!!!(好俗氣阿!!!!!!XDDDDDDDDD)

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大紅色的椅套+靠枕和兩邊突起固定頭部的設計

最牛的是這個!!!!!!!!↓

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每個座位都有一個平板電腦!!!!!!!!!!XD

裡面真的有很多電影、電視、綜藝節目等等.......

 

但一來我不大會用、二來它的防盜措施(?)實在做得不錯(不然一個位子一台,被偷光還得了XD)有點礙事~

最重要的是:我平常沒在看中國的節目....所以我在車上用我自己的電腦.....

(平板電腦用類似像我們在台灣通訊行看到的展示用平板或是手機一樣,和坐位有連結的線,無法拿離開座位。)

 

車上有許多服務人員,有負責點坐位的、賣飲料的、賣盒飯(便當)的,和清潔的....
(飲料品項很少 囧 水比茶貴)

 

接下來就是:[分享]中國高鐵便當開箱文


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這是招待的單位買單的所以.....他們自己也說難吃~XD 這是紅燒雞腿口味盒飯50元人民幣(約台幣250)


三菜一飯一主菜(雞腿),飯很乾,右上角是沙茶(?)芹菜肉絲、上中是榨菜

(超鹹!估計是下飯用XD)

左下角是炒得軟爛的高麗菜、雞腿就是醬油雞腿,就是雞腿肉+醬油味道。

可以止飢沒問題,但完全和美味兩個字搭不上邊XD

(台灣鐵路便當樂勝!)


因為我們四點多搭的車,到目的地宜昌要4小時多,晚餐勢必得延後至九點,所以吃個便當止飢。

(同行其它的人好像都沒吃完XD,只有我一副餓死鬼樣吃光光)

 

 

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這個杯湯就毫無意外的呈現出一個紫菜蛋花杯湯該有的味道和樣子。

 


為改革開放後的祖國速食杯湯樹立了一個良好的典範和重大突破!!!!!!
大家為它鼓鼓掌!!!!!!!!!!(啪啪啪啪~)

不要問我為什麼敢吃....台灣黑心食品的表現也不輸中國了好嗎?

 

 

你今天抵制味全和頂新了嗎?不要忘了呦~>.^

 

 

 

窗外的風景....就是一大片一大片有著低矮透天厝的農村,

只是有的透天厝是新的,有的是舊的,安捏。

 


和台灣中南部的景色比較起來,台灣的綠色比較多,中國是黃色居多。

透天厝的話,台灣的有頂樓加蓋鐵皮,中國的則是有太陽能板兩片XD.....

也不知道那些太陽能板是真的假的?霧霾那麼嚴重....

 

 

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坐了四小時的高鐵,大抵上非常平穩,但是....沒有大型行李置物空間→這點讓我非常不明白!

台灣高鐵在車廂一側都有讓你放大行李箱的空間,中國地域廣闊,理當行李箱的需求應該更大.......

硬體是砸錢可以建設、可以改善、可以無中生有的,可是文明沒辦法。

沒有排隊觀念、大叔大嬸在車廂內不斷走動、大聲嚷嚷,年輕人使用平板看影片音量超大聲

服務員態度隨便(在車廂間的座椅打瞌睡....你有見過台灣高鐵服務員打瞌睡嗎???好啦 也許她很累)

推車擺設凌亂、廣播音量超大聲(是重聽的人很多嗎?).....

所以建議會使用中國高鐵的朋友:行李箱置放的空間絕對是要想辦法解決~

頭上的空間可能可以放,可是你臂力要足才行XD。另外,記得自備糧食和減噪耳機.......

Have a Nice trip!

[玩的]長沙二日遊:嶽麓書院

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我真的是來出差的

我真的是來出差的

我真的是來出差的←很重要所以說三次。

 

今天是到長沙以來難得看到太陽的日子,因為....

長沙在1938年抗日戰爭的一次焦土策略中被一把大火燒毀

,全城2千多年以來的歷史幾乎付之一炬,所以嶽麓書院算是少數保留的古蹟

....也正因如此加上近代中國的飛速進步,整個長沙像是巨大的工地。

到處大興土木,因此霧霾問題嚴重,建議呼吸道不佳者到訪務必三思...

 

這個書院當然也只是部分逃過一劫,部分硬體是之後中國仿古重建的

所以如果有任何一磚一瓦是從嶽麓書院建立時所殘留至今

都會令人非常感動阿~

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從宋朝建立至今,嶽麓書院的WIKI:

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%B3%E9%BA%93%E4%B9%A6%E9%99%A2

位於湖南長沙嶽麓山腳下,故得名之。

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很多牌匾都毀於大火,但是後來仿古重建....

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今天難得天氣好,所以很多訪客,雖然嶽麓書院不收門票

但是要進書院必須在底下的停車場換接駁車,接駁車票價要20人民幣

(等於是變相收費嗎?)

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這個牌匾就是乾隆親自寫的....

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這是嶽麓書院內仍運作中的圖書館(藏書閣),鄰近的大學生還會來此借書。

其他嶽麓書院的照片歡迎到相簿裡觀賞~

2014長沙出差

沾染完古時的書卷氣,回到現在來聞點食物的香氣

俗話說:四川人不怕辣、湖南人怕不辣、貴州人辣不怕。

湖南菜自然是以辣聞名~不過很多餐館為迎合外地客人口味都有調整過了。

這道菜是剁椒魚頭~

黃黃的細末就是辣椒,不過這個辣是溫和的辣,可以直接吃掉辣椒

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可惜魚肉不是很多~算是稍微比勁辣雞腿堡稍微溫和一點的辣

黃辣椒末和細嫩的魚肉一起入口,同時有兩種口感,一種是鮮、另一種就是辣。

下一道是長沙臭豆腐!!!也是名菜!

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和台灣大塊的臭豆腐不一樣,這邊也是用炸的,

不過是黑色的小小塊,且也沒有泡菜。

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配上辣椒醬油

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這是不大清楚的斷面秀XD

基本上是台灣臭豆腐的小黑人版XD

一樣外脆內嫩,一樣有臭味,只是台灣要加辣椒醬,這邊是加辣醬油

反倒是長沙版本比較不辣XD

2014年12月13日 星期六

[玩的]長沙二日遊:湖南第一師範大學

首先聲明:我是來出差的,不是玩的,因為個人網誌分類設定,

只有看的跟玩的比較相近,所以我就選玩的~不要誤會我啊!!!XD


 

大家都認識毛澤東的話,要更進一步認識他就不能不提到這間大學:

湖南第一師範大學。

因為這裡不但是毛澤東學習的開始,他也在這裡擔任過教職。

詳細請自行google或參閱wiki,本文不再贅述毛主席的偉大事蹟:P

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這是風度翩翩的求學少年毛主席XD

我們一行人搭著小巴,領教過長沙擁擠又混亂的交通之後,進到校門口。

剛好看見一群附設幼稚園的小朋友放學~

令人意外的是,校舍頗有濃濃的日本風,跟印象中傳統中國校舍不同。

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是以黑色和白色為基色,感覺類似《風起》裡的研究單位XD

 

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學校裡出了一個這麼個現代中國的風雲人物,當然值得大書特書一番,不但有外賓來

就要派出工讀生來導覽,還把八、九個閒置的教室改裝成陳列展覽室!

從毛澤東小到大每件事蹟,包括他故居、小時候做過些甚麼、他交的朋友、

當然他的座位、宿舍等等都保留下來供人參觀~

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中庭....當然毛主席一定也在這裡駐足過....我覺得很漂亮

  

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毛主席的座位...一定會有讀者(誰?)問:怎麼沒有坐在上面照一張?

單蘭馬屋~ 只是沒放上來罷了XD

導遊講述了很多毛主席的故事,其中讓我印象深刻的有

毛主席也遊過學~只不過他是用走的,到鄰近縣市去體察農民的生活,他叫做「社會實踐調查研究」

下次我想出去玩也來個「歐美國家社會實踐調查研究」XD

毛主席在宿舍還不准室友聊三件事:

1.男女私情(男男或女女就可以?) 2.家裡事(別人家的不知道可不可以) 3.瑣事(多瑣叫瑣阿?XD)

我猜他跟室友感情應該不大好?...........回房間這三件事不聊要聊啥啊?XD 四書五經還是國際新聞嗎?

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上照是橘子洲,少年毛澤東塑像。

橘子洲是長沙湘江上很大的一個沙洲,也正因為長沙出了這麼一個偉人毛澤東從年輕時到建國後多次來這裡觀景、游泳,

2009年立此塑像,而他面對的方向正是湖北第一師範大學。

2014年12月11日 星期四

[玩的]AE977 台北→長沙 飛行紀錄

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透早天未光,雞未啼就出門

趕搭第一班南下高鐵到桃園,沒想到每天這麼一大清早就有那麼多人要搭高鐵

 

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今天桃園機場鬧哄哄的一片,人山人海,報到在第二航廈的第二華航櫃台,本班機是華信航空AE977,

但是實際由華信的母公司華航飛行,且和中國南方航空(CZ) CZ 4755廈門航空(MF)MF 977共用航班。

值得一提的是:在報到時問地勤可不可以換到逃生口位置,地勤姐姐(?)親切的說幫我問一下,

然後撥了電話到幫我調到位置,因為我是跟主管出差,所以順便也請她幫主管調到我旁邊

都成功了換了位子~很感恩~

沒想到...............

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沒想到,很快的登機後,後面坐著一對母子,小朋友可能才三四歲

是小男生,正要起飛時瘋狂大哭!!!哭得歇斯底里、哭到快把膽汁給哭出來

還大力地拍打我的椅背!!!!!!!!我只好回瞪他= =+

超誇張的!!!!

這班機機型是A330-300,目估經濟艙載客率大概6成,商務艙後來了解只有2人

(客艙配置:經濟艙277座、商務艙36座)

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我有一個手提的禮盒,不能重壓,好不容易找到一個空間可以放,但是那排中間座位來來了一家人

一位空少正在為他們大包小包喬空間時,我表達我的禮盒不能被擠壓到,

若可能的話可以讓出那個空間給他們,但是我的禮盒要另外麻煩空服人員幫我找地方放。

那位空少就說:那我幫你拿到前面5J的地方好嗎?我當然就答應了

所以我的禮盒就被免費升等..............5J是商務艙阿~

今天預訂起飛時間是09:05,結果機長廣播因流量管制延遲50分鐘!!!!囧!!!!!

後來真正後推已經是10:11,起飛是10:26。

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坐在緊急出口位子最大的缺點之一應該就是:比別人慢打開PTV(個人娛樂系統),飛平時才能打開,

且要比別人早關閉(降落時也要收起來 囧)。

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剛飛平時,我跟坐在我正前方的空姐詢問是否有旅客意見表,我要表揚那位不厭其煩幫我喬座位的地勤。

(因為他大可以說那個位子被坐走了之類的,用很多理由來拒絕我的要求,他就不用那麼麻煩打那麼多通電話幫我)

姊姊說:好~之後就拿了一份旅客意見函給我,還送我一支華航的原子筆和一份印有華航新飛機的時刻表。

今天機上餐點是鯛魚飯,沒有其他選擇XD

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一路上大抵算是平順,11:11分時廣播將會遇到亂流。

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坐在座位上時,發現前面的廚房,貼著一張「Speak softly, work gently.」

問一下姐姐,果然是華航嫌她們常在廚房談話太大聲吵到客人,所以特地貼這張XD

和空姐聊天中也提到,另一家綠地球的空姐常常只在綠地球做一年,

寧可賠一筆違約金,然後跳槽到華航。我說:那不就變成你們的職訓所?XD

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這張照是今天空空如也的商務艙~

12:45分抵達長沙黃花機場,出關很快但是等行李等很久囧~

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長沙黃花機場大廳↑

還有一件事值得一提,我知道海峽中線不可直接穿越,

但我以為會從北航道(上海方向)進中國,沒想到是這樣:

AE977flight route.jpg

是從香港方向進去~打個勾勾才到長沙。

所以飛行時間2小時40分,和從廣州坐高鐵到長沙時間一樣.........。

這次搭乘的編號B-18305,可是大有來頭~

原來之前是蘭花彩繪機!!!!詳細資料請參閱↓

華航A330-300 B-18305 Butterfly Orchid


以上~第一次來中國就是來相對冷門的都市-長沙的不專業飛行紀錄。